Автомобильное смарт-стекло:

Почти тридцать лет назад инженеры-проектировщики составили эскизы так называемого «умного» стекла. Суть проекта состояла в изменении прозрачности, оптических свойств и коэффициента пропускаемого тепла у обычного двухслойного оконного стекла. Идея казалась научным вымыслом, но спустя двадцать лет эту технологию начали применять в повседневной жизни. Кроме того, смарт стекло (от англ. “smart” — «умный») приобретало популярность, благодаря своей работе от низковольтного электричества. Таким образом, единственной проблемой была и остаётся лишь его стоимость.

В начале ХХI века новшество настолько прижилось в США и ряде европейских стран, что возникла идея использовать разработку и в других промышленных отраслях. К примеру, автомобильной. По тогдашним расчётам технологов, «умное» автостекло стало бы к третьему тысячелетию настоящим прорывом, и позволило бы не только придать автомобилю инновационный дизайн, но и оснастить его технологиями будущего.

Сегодня, смарт-стекло с переменной прозрачностью, как его ещё называют, уже становится частью нашей жизни. Такие автогиганты, как Opel, Mazda, Citroen и Daimler выпустили в 2009-2010 гг. модели, в которых применяется смарт-стекло. И это только начало. Ведь у технологии — большое будущее. В наши дни продолжаются разработки встроенных в двухслойное стекло, ЖК-мониторов. Пока что их планируется использовать исключительно как мультимедиа-плейер. Но в дальнейших планах исследователей — комплексное сенсорное управление автомобилем и сотовая связь с помощью этой же методики.

Но вернёмся в наши дни. Технология переменной прозрачности прямо влияет на многофункциональность автостекла. Оснащённые этим новшеством модели, представленные в этом году, имеют повышенную теплоизоляцию, защиту от ультрафиолетовых лучей и укомплектованы встроенными датчиками дождя и света. Но это ещё — цветочки. Автостекло смарт, чья прозрачность регулируется простым пультом управления, сделано из поликарбоната. А это — наилучший залог качества и прочности для лобового стекла. Питание производится через аккумулятор, затрачивая ничтожное количество энергии для подобной роскоши.

Кроме того, автостекло с переменной прозрачностью повлияло на дизайн самих автомобилей. Полупрозрачные дверцы, сделанные из прочного пластика, делают общий вид машины престижным и стильным. А стеклянная крыша, как у Citroen C-Cactus, позволяет быть наедине с природой, не выходя из автомобиля.

Водитель может регулировать с помощью смарт-стекла светопроницаемость, уровень теплоизоляции и даже акустику салона. В последнем нас уверяют разработчики, которые выяснили, что уровень распространения звука в машине напрямую зависит от жидких кристаллов, встроенных в двухслойное «умное» автостекло.

Специалисты считают, что одной из первых технологий, ушедших в прошлое благодаря появлению стекла переменной прозрачности, станет тонировка. Степень затемнённости заднего и боковых стёкол уже сегодня регулируется водителем, не выходя из автомобиля. Распространение «умных инноваций» в автопромышленности приведёт к полному исчезновению с авторынков услуги тонировки автомобильного стекла.

Стоимость автомоделей, оснащённых этим, пока что последним словом технического прогресса — достаточна высока. По прогнозам директора концерта Cit

roen, Кристиана Стремма, уже через несколько лет, ввиду своего распространения, технология значительно подешевеет. В итоге, остаётся лишь ждать, когда эти ожидания воплотятся в деле. Сами разработчики признаются, что в наши дни открыта лишь ничтожная часть всех возможностей смарт-стекла, и что главные революционные открытия в этой области ждут нас впереди.