Лазерное автостекло от General Motors
В конце 2010-го года, технологи обанкротившегося американского автогиганта «Дженерал моторс» заявили, что находятся на пороге открытия, способного перевернуть представления о возможностях современной автонавигации. Речь идёт о превращении триплекса в полноценный ЖК-дисплей, призванный помочь водителям при низкой видимости или плохом освещении. Компания уже нашла нужных спонсоров для разработки этой технологии, и сейчас ищет подходящие лабораторные условия для её дальнейшего изучения.
Впрочем, обо всём по порядку. По данным международной статистики, причиной около 35% ДТП по всему миру является плохая видимость на трассе при соответствующих погодных условиях. Сильный снегопад, туман или проливной дождь — с их негативным воздействием на безопасность езды, давно борются как сами водители, так и автотехнологи. Разработчики из «GM» пошли другим путём: вместо того, чтобы «бороться» с природными явлениями, они решили их приручить.
Если установить на внешней стороне лобового автостекла запрограммированные датчики инфракрасного видения, они смогут даже в кромешной темноте различать идущие впереди автомобили, дорожные знаки и пешеходов. Вся информация будет высвечиваться на том же стекле, со стороны водителя. Правда, и триплекс, в таком случае, вместо полимерной плёнки должен содержать специальный слой из жидких кристаллов. Другими словами — лобовое смарт-стекло.
Кроме всего прочего, на стекло планируется выводить информацию о скорости автомобиля, возможных поворотах, смене полосы и даже об общей загруженности автотрассы. Причём вся поочерёдно отображаемая информация не должна мешать обзору водителя из салона. За ним, кстати, также будет вестись «слежка»: часть датчиков, установленная у приборной панели, используя эффект распознавания лица, будет следить за взглядом водителя, поворотом и наклоном его головы. Таким образом, станет возможным обследование участка дороги соответственно углу обзора сидящего за рулём.
Основная заслуга этой инновации состоит в том, что скорость автомобиля нисколько не влияет на работу распознавательных датчиков. Кроме того, специалисты из “GM” пообещали, что совместят работу лазерных стекол с навигацией GPS. Более могучий альянс сложно себе представить.
Такая технология позволила бы значительно сократить уровень ДТП, происходящих по причине невнимательности водителя или плохой видимости. Ведь всем известно, что и «противотуманка» и стеклоочистители порой плохо справляются со своими обязанностями.
Из минусов нового изобретения, можно отметить незащищённость самих датчиков от внешних факторов, их уязвимость при резких температурных перепадах, а также — ожидаемая дороговизна «умного» стекла. Помимо того, пока не вполне ясно, как поведёт себя ЖК-автостекло при сильной жаре или глубоких заморозках. По свидетельствам разработчиков, они сейчас занимаются конечными испытаниями нового продукта. Дата начала серийного выпуска — неизвестна. Но судя по видимому прогрессу исследований — нескольких лет для завершения необходимых работ будет вполне достаточно.
Стоит напомнить, что ряд автоконцернов, таких как “Buick”, “Chevrolet”, “Cadillac” и “GMC” уже запустили конвейерное производство автомобильного смарт-стекла на некоторых автомоделях. Американские социологи, по просьбе представителей компаний “Buick” и “General Motors” провели исследования: оказалось, что пока лишь около 3% из проданных автомобилей стали участниками ДТП. Результат тем более впечатляющий, если учесть, что ЖК-стекло здесь имеет ограниченные функции. Остаётся лишь ждать официальной презентации лазерного стекла.